ក្នុងសេចក្តីរាយការណ៌មួយ ដែលបានរាយការណ៌ជូនលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី, ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ, ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ, ក្រសួងគមនាគមន៌និងដឹកជញ្ជូន និងទីក្រុងហូជីមិញ បានទទួលខុសត្រូវ ចំពោះការដែលធ្វើឲ្យគម្រោងការសាងសង់ផ្លូវដែកទីប្រជុំជន ​Metro លេខ ១ នៃខ្សែ Bến Thành - Suối Tiên ត្រូវបង្កើនថវិការដល់ទៅ ៣០.០០០ពាន់លានដុង។ ក្រសួងផែនការនិងវិនិយោគបានសន្មត់ថា ទីក្រុងហូជីមិញមានការយល់ខុសន័យនៃសារាចរណ៌លេខ 1506/TTg-KTN ចុះថ្ងៃទី 25.8.2011របស់លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី, ដោយបានសន្មត់ថា គម្រោងការនេះបានអនុម័តចំពោះកំរិតវិនិយោគទុនសរុប បានជាមិនរាយការណ៌ជូនដល់លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី នៅពេលដែលមិនទាន់អនុម័ត្តទៅលើការកែប្រែកំរិតវិនិយោគគម្រោងការ។ ហើយក្រៅពីនេះ, ទីក្រុងហូជីមិញក៏មិនទាន់សហការស្អិតរមួតជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងបណ្តាស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ សម្រាប់កំណត់ច្បាស់ នូវតម្លៃដើមទុនក្នុងផែនការ ដែលមជ្ឈិមបានផ្តល់ក្នុងកំរិតវិនិយោគបានកែប្រែដែលបានអនុម័តយល់ព្រម។  ក្រសួងផែនការនិងវិនិយោគ បានមានសំណើរដល់រដ្ឋាភិបាល ប្រគល់ដល់ក្រសួងគមនាគមន៌ សហការជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និងបណ្តា, ផ្នែកត្រូវរួសរាន់ផ្ទៀងផ្ទាត់ និងពិនិត្យការកែប្រែសរុបដើមទុនវិនិយោគ, កំណត់ឲ្យបានច្បាស់ នូវតម្លៃនៃការខ្ចីដើមទុនឡើងវិញរបស់គម្រោងការ។ រដ្ឋាភិបាល បានប្រគល់សិទ្ធិដល់ក្រសួងគមនាគមន៌ ត្រូវរាយការណ៌បញ្ហានេះឡើងដល់រដ្ឋសភា ក្នុងសម័យប្រជមលើក​ទី ៥​ ដែលនឹងរៀបចំឡើងក្នុងខែឧសភាឆ្នាំ ២០១៨ ស្តីអំពីការកែប្រែគម្រោងការ​សម្រាប់អនុម័ត្តយល់ព្រមទៅលើកំរិតវិនិយោគ សម្រាប់ជាសំអាងបន្តអនុវត្តគម្រោងការ។